{"id":2463,"date":"2022-04-07T19:32:38","date_gmt":"2022-04-07T17:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/jetsetviaggi.it\/?p=2463"},"modified":"2022-04-07T19:32:38","modified_gmt":"2022-04-07T17:32:38","slug":"jet-set-the-people-the-planes-the-glamour-in-aviations-glory-years-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jetsetviaggi.it\/it\/2022\/04\/07\/jet-set-the-people-the-planes-the-glamour-in-aviations-glory-years-2\/","title":{"rendered":"JET SET  the People, the Planes, the Glamour in Aviation&#8217;s Glory Years"},"content":{"rendered":"<p>Parte III<\/p>\n<p>Set Designer<\/p>\n<p>\u00c8 nato prima il Jet o il Set? Potremmo affermare con certezza che il primo \u00e8 stato il Set e in seguito il Jet. Il Set erano le persone, chiamate negli anni sessanta \u201cBeautiful People\u201d, un \u00e9lite dai modi raffinati, tasche profonde e grandi conoscenze. Questo secondo le \u201cpersone comuni\u201d perch\u00e9 i cosiddetti Set, erano sempre nel luogo giusto al momento giusto e costantemente dall\u2019aspetto perfetto. Nonostante fossero assidui frequentatori della vita mondana, adesso potevano permettersi di viaggiare anche pi\u00f9 spesso e in maniera pi\u00f9 rapida. Il Jet invece era la tecnologia, un enorme salto di qualit\u00e0 in campo scientifico che ha permesso al Set di vivere una vita pi\u00f9 agiata e intensa a un ritmo e una dimensione fino ad ora inimmaginabili. Oltre al fatto di condurre il Set verso luoghi esotici, all\u2019improvviso convenienti, il jet tentava di portare il grande pubblico a un livello di ambizione completamente nuovo.<br \/>\nIl Jet Set rappresentava un\u2019occasione unica in cui potevi sperimentare grandi distanze e ambienti glamour ed era considerato una societ\u00e0 indimenticabile totalmente a portata di mano. Era nata una nuova realt\u00e0 in cui chiunque poteva volare fino a Rio, essere un americano a Parigi o farsi delle Vacanze Romane. In sostanza, il Jet Set era un connubio perfetto e involontario tra celebrit\u00e0, tecnologia e mass media, la cui unione fin\u00ec con il trasformare non solo questi tre elementi ma anche l\u2019intera societ\u00e0. Nel periodo d\u2019oro degli anni sessanta, il jet set fu definito come \u201cun gruppo sociale internazionale costituito da ricchi individui che frequentavano localit\u00e0 alla moda\u201d (da notare che la definizione non menziona affatto i mezzi di trasporto).<br \/>\nL\u2019invenzione di questo termine e\u2019 attribuita a Igor Cassini. Ma chi era questo giornalista cos\u00ec intrepido appartenuto al mondo Jet Set? Il suo nome completo era Igor Aleksandrovich Loiewski Cassini, nato a Sebastopoli, in Crimea, intorno al 1916, alla vigilia della rivoluzione bolscevica che avrebbe trasformato la sua famiglia di diplomatici in nomadi internazionali.<br \/>\nConte di nascita, fratello di Oleg lo stilista delle First Ladies,  Igor incarnava il fascino misterioso di chi aveva tutto, sperimentava tutto, ed era sempre al centro dell\u2019attenzione.  Accusato di essere una spia, disse di s\u00e9:   \u201c da un oscuro editorialista della societ\u00e0 giovanile Sempre preoccupato di come trovare materiale per riempire lo spazio sul giornale, sono diventato il protagonista del notiziario nazionale, dall\u2019oggi al domani!\u201d   Igor, era il Jet-Set,  ne era l\u2019icona,  la pubblicit\u00e0, l\u2019entusiasmo, il mito<br \/>\nMa componente fisica e concreta del mito era l\u2019aereo, e questo costitu\u00ec la grande opera che trasform\u00f2 il mondo. Il grande business era ci\u00f2 che faceva volare i jet, gli stessi jet che permisero a Igor Cassini, al Jet Set e ai milioni di lettori alla ricerca di emozioni, di vivere intensamente. <\/p>\n<p>The Profiler<\/p>\n<p>Il fondatore della Pan Am, Juan Trippe, pioniere dell\u2019aviazione commerciale americana,  Re Mida  dello sviluppo del trasporto aereo.<br \/>\nLa rivoluzione  del Jet Set, intrapresa da Juan Trippe, fu evidente fin dal primo volo commerciale della Pan Am, il 28 ottobre 1958. Quello che fece Trippe, fu tentare di mettere da parte le celebrit\u00e0 della prima classe per concentrarsi sulla parte posteriore dell\u2019aereo, quella maggiore, ponendo l\u2019attenzione su quei cittadini-viaggiatori ordinari, i quali sper\u00f2, sarebbero stati d\u2019ispirazione per un\u2019intera nuova tipologia di passeggero.<br \/>\nDifatti, nessuno su quel primo volo ottenne pi\u00f9 risalto di Billie Miller per esempio, una segretaria di New York che riusc\u00ec a girare il mondo nelle sue due settimane di ferie annuali. \u201cCredo che a bordo ci debba essere una persona ordinaria con un lavoro quotidiano\u201d, afferm\u00f2 per descrivere s\u00e9 stessa, \u201cuna persona che in questo meraviglioso periodo di viaggi e vacanze, possa essere vista molto pi\u00f9 spesso su voli internazionali\u201d. Era musica per le orecchie di Trippe. Poi c\u2019erano gli Hopkins e i loro quattro figli da Garrettsville, Ohio, che vinsero un viaggio tramite un concorso sponsorizzato dai cereali Kellogg\u2019s. Il sig. Hopkins era un autista di autobus scolastici, nessuno di loro era mai stato su un treno, n\u00e9 tantomeno su un aereo. Era la prova che la Pan Am poteva realizzare qualsiasi cosa.<br \/>\nWilliam Eck di Arlington in Virginia, fu la prima persona a prenotare un volo sul 707, il primo giorno di inaugurazione della Pan Am tre anni prima, nel 1955. Purtroppo, il sig. Eck perse la vita prima di prendere quel volo ma la Pan Am, si assicur\u00f2 di riservare un posto a bordo per sua moglie, ormai vedova. Tra gli altri passeggeri ci fu il diciassettenne Karl Johansen di Valhalla, New York, il quale risparmi\u00f2 2.000 $ per il viaggio facendo dei lavoretti occasionali fin dall\u2019et\u00e0 di dodici anni, all\u2019insaputa dei genitori. Vol\u00f2 in Europa per due giorni e torn\u00f2, cos\u00ec da non perdere la scuola. La viaggiatrice pi\u00f9 anziana fu la sig.ra Clive Runnels, da una localit\u00e0 di soli ricchi, Hobe Sound in Florida, vedova e socia del Republican National Finance Commettee, la quale stabil\u00ec un record per essere stata la prima passeggera ad aver preso un volo commerciale Clipper sia all\u2019andata che al ritorno, senza mai scendere.<br \/>\nLa maggior parte degli altri viaggiatori sul Clipper America, di solito erano vecchi piloti che avevano viaggiato sul volo transatlantico della Pan Am venti anni prima, oppure frequentatori abituali che amavano andare in Europa e ancora di pi\u00f9, amavano l\u2019idea di arrivarci due volte pi\u00f9 veloce.<br \/>\nPrendendo spunto da Woody Guthrie,  il motto  del 707 scelto da Juan Trippe avrebbe potuto essere \u201cQuesto Aereo \u00e8 il tuo Aereo\u201d. Questo aereo \u00e8 fatto sia per te che per me, questo era il tipo di messaggio. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parte III Set Designer \u00c8 nato prima il Jet o il Set? Potremmo affermare con certezza che il primo \u00e8 stato il Set e in seguito il Jet. Il Set erano le persone, chiamate negli anni sessanta \u201cBeautiful People\u201d, un \u00e9lite dai modi raffinati, tasche profonde e grandi conoscenze. 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